W wielu holenderskich miastach od 2025 roku zaczną obowiązywać strefy zeroemisyjne dla dostawczych aut i ciężarówek. Oznacza to ograniczenia wjazdu dla pojazdów z silnikami spalinowymi, chyba że spełniają odpowiednie normy lub mieszczą się w okresach przejściowych.

Jak podaje RVO, na mapie stref są m.in. Amsterdam, Rotterdam, Haga, Utrecht i Eindhoven. Każde miasto określi własne zasady wyjątków, przepustek i terminów dla określonych klas pojazdów.

Dla polskich przedsiębiorców i kierowców wykonujących dostawy towarów w centrach miast to zmiana, której nie da się zignorować. W praktyce trzeba sprawdzić klasę posiadanego auta i ewentualnie zaplanować wymianę floty lub skorzystanie z ostatniej fali dopłat.

Firmy logistyczne testują już mikrologistykę: przeładunek na elektryczne vany i cargo-bikes na obrzeżach stref. Takie modele mogą obniżyć koszty kar i zwiększyć punktualność dostaw w godzinach szczytu.

Warto pamiętać, że kontrole będą realizowane automatycznie, na podstawie numerów rejestracyjnych i kamer. Kary za naruszenia mogą szybko przekroczyć koszt jednorazowego wynajmu pojazdu zgodnego z wymogami.