Holenderska Rada ds. Bezpieczeństwa (OVV) nie ustaliła jednoznacznej przyczyny katastrofy lekkiego samolotu, który w lipcu 2024 roku spadł na A58 w okolicach Sint Willebrord. Zginął 67-letni pilot podczas swojej drugiej solowej misji szkoleniowej.

Badanie wykluczyło kilka potencjalnych źródeł problemu – od jakości paliwa po warunki pogodowe. Uszkodzenia maszyny i brak danych z lotu uniemożliwiły jednak kategoryczne wskazanie, co zawiodło.

Dla polskich kierowców i rodzin podróżujących po Holandii to przypomnienie, że procedury bezpieczeństwa na lotniskach i w szkołach pilotażu są szeroko monitorowane, ale nie każde zdarzenie da się odtworzyć. OVV podkreśla, że wnioski mają posłużyć poprawie praktyk, a nie szukaniu winnych za wszelką cenę.

Szkoła lotnicza podkreśla, że sprzęt był utrzymany prawidłowo, a standardy szkolenia pozostają wysokie. Branża oczekuje, że raport stanie się podstawą dodatkowych szkoleń i przeglądów, nawet jeśli nie wskazano konkretnej usterki.

Kierowców uspokaja fakt, że podobne wypadki są skrajnie rzadkie. Dla zarządców dróg to z kolei sygnał, by w planowaniu infrastruktury stale uwzględniać trasy niskich podejść i procedury awaryjne.

W kolejnych miesiącach możliwe są rekomendacje sektorowe dotyczące szkolenia pilotów na solo. Celem ma być ograniczenie ryzyka podczas najwcześniejszych, najbardziej wrażliwych etapów kariery lotniczej.