Poważny wypadek na Linnaeusstraat w Amsterdamie-Oost wstrząsnął mieszkańcami: taksówka jechała 73 km/h w strefie, gdzie obowiązuje limit 30 km/h. 12-letnia dziewczynka doznała ciężkich obrażeń. Kierowca usłyszy zarzuty, a prokuratura bada wszystkie okoliczności zdarzenia.

Sprawa ponownie rozgrzała debatę o bezpieczeństwie na ulicach, które formalnie stały się „trzydziestkami”, ale w praktyce kierowcy wciąż jeżdżą szybciej. Mieszkańcy i rodzice apelują o stałe pomiary prędkości i fizyczne uspokojenie ruchu – wyniesione przejścia, zwężenia i lepsze oświetlenie przy zebrach.

Miasto rozważa rozszerzenie sieci odcinkowych pomiarów prędkości i dodatkowe kontrole w godzinach szczytu szkolnego. Specjaliści przypominają, że różnica między 30 a 50 km/h może decydować o życiu pieszego w razie potrącenia.

Polscy mieszkańcy Oost zwracają uwagę, że przy ruchliwych ulicach dzieci często przechodzą do parków i szkół. Rodzice proszą o stałą obecność straży miejskiej przy newralgicznych przejściach oraz kampanię edukacyjną dla kierowców taxi i dostawców.

Organizacje pieszych podkreślają, że wprowadzenie limitu 30 km/h to dopiero początek – bez realnej egzekucji przepisów nie widać zmian w zachowaniu kierowców. Zapowiadają monitoring miejsc szczególnie niebezpiecznych i raport dla rady miasta.

Władze zapowiadają, że plan poprawy bezpieczeństwa na Linnaeusstraat trafi pod obrady jeszcze tej wiosny. W pakiecie mają znaleźć się zarówno zmiany infrastrukturalne, jak i wzmożone kontrole.