Hiszpańska policja przechwyciła na wodach przy Wyspach Kanaryjskich niemal 10.000 kilogramów kokainy ukrytej w ładunku soli. To największa operacja tego typu na morzu w historii hiszpańskich służb. Zatrzymano 13 osób, a statek skierowano do portu w asyście funkcjonariuszy.

Szlak przez Atlantyk pozostaje kluczowy dla karteli próbujących zasilać europejskie rynki narkotykowe. Specjaliści podkreślają, że rekordowe przejęcia często oznaczają również rekordowe wolumeny, które próbowano wprowadzić do obrotu, co odzwierciedla skale popytu i zysków.

Dla Holandii to kolejny sygnał alarmowy. Porty w Rotterdamie i Amsterdamie od lat zmagają się z presją przemytników, a każda duża konfiskata wpływa na strategie gangów i trasę kolejnych ładunków. Część transportów omija największe porty, by następnie trafić do kraju przez sieć mniejszych magazynów i kurierów.

Polacy pracujący w logistyce i transporcie w regionie portowym od dawna są ostrzegani przez pracodawców, by bezwzględnie zgłaszać próby korupcji czy „szybkich zarobków” oferowanych przez grupy przestępcze. Stawki za „otwarcie kontenera” bywają wysokie, ale ryzyko – w tym bezpieczeństwa osobistego – jeszcze wyższe.

Eksperci zwracają uwagę, że walka z przemytem wymaga zarówno inwestycji w skanery i kontrole, jak i międzynarodowej współpracy służb. Rekord w Hiszpanii nie kończy napływu narkotyków, ale utrudnia gangom odzyskanie utraconych pieniędzy i ludzi, co może wywołać przesunięcia w ich łańcuchach dostaw.