Prokuratura zażądała 525 tys. euro grzywien dla dwóch spółek-córek VolkerWessels w sprawie rzekomej korupcji przy budowie mostu Causeway w 2013 r. na Sint Maarten. Według śledczych zlecenie miało zostać zdobyte dzięki setkom tysięcy euro przekazanym lokalnemu politykowi przez pośrednika.

W sprawie kluczową rolę odgrywa konsultant, który współpracuje z organami ścigania jako świadek koronny. Twierdzi, że pieniądze przekazywał na parkingu, zawinięte w gazety. Sam były minister został już skazany za łapówki, teraz prokuratura celuje w podmioty odpowiedzialne po stronie wykonawcy.

Jak podaje NOS, firma zapowiada przedstawienie swojej wersji wydarzeń przed sądem. Prokuratura chce również ukarania byłego menedżera koncernu. Wyrok nie zapadnie od razu, a obie strony przygotowują obszerne argumentacje.

Sprawa ma znaczenie dla całego sektora budowlanego w Holandii, gdzie pracuje także wielu Polaków. Zaostrza się nacisk na compliance, przejrzystość umów i kontrolę łańcucha podwykonawców – również w projektach poza Europą.

Dla wykonawców oznacza to konieczność lepszego dokumentowania decyzji i przepływów finansowych. Dla podwykonawców i pracowników – większą uwagę na standardy etyczne i szkolenia, które coraz częściej są warunkiem udziału w kontraktach.

Jeśli sąd przychyli się do wniosków prokuratury, może to stać się precedensem i sygnałem ostrzegawczym dla branży. Koszt reputacyjny bywa większy niż sama grzywna.