KLM od jutra wznawia loty do Rijadu i Dammamu. Po przerwie spowodowanej napięciami w regionie przewoźnik uznał, że trasy są bezpieczne. Połączenia do Dubaju i Tel Awiwu wciąż są w ocenie – inni przewoźnicy również ostrożnie planują siatki.

Dla Polaków latających z Holandii to częściowy oddech: znów dostępne są przesiadki do Arabii Saudyjskiej z Amsterdamu. W przypadku zawieszonych lotów do innych miejsc pasażerowie mają standardowe prawa do rebookingu lub zwrotu kosztów – warto śledzić aktualizacje linii i sprawdzać alternatywy w tym samym sojuszu.

Linie lotnicze opierają decyzje na bieżących ocenach ryzyka, które uwzględniają przeloty, lądowania i wsparcie naziemne. To oznacza, że siatka może się zmieniać z dnia na dzień. Planując podróż służbową czy rodzinny wypad, lepiej unikać ryzyka łańcuchowych przesiadek przez jeden region.

Firmy z NL i polscy przedsiębiorcy pracujący na Bliskim Wschodzie muszą kalkulować nie tylko koszty, ale i odporność łańcuchów dostaw. Ubezpieczenia, plany awaryjne i elastyczność rezerwacji to dziś standard – i oszczędność nerwów, gdy sytuacja się zmienia.

Na tle geopolityki każda decyzja przewoźników staje się testem bezpieczeństwa i logistyki. KLM wysyła teraz sygnał, że część tras uznaje za akceptowalne, ale pełny powrót do normalności w regionie wciąż wymaga czasu.