Vervoerregio sypie konkretem: 62 mln euro na nowe promy dla GVB. Jak podaje Het Parool, region widzi rosnący tłok na trasach między Noord a resztą miasta i chce działać od razu, a nie dopiero „kiedyś”. Większe i nowocześniejsze jednostki mają wejść do użytku w krótkim horyzoncie czasowym.

Jeśli codziennie walczysz o miejsce na pokładzie, brzmi to jak oddech ulgi. Szczyty poranne i popołudniowe na liniach NDSM – Centraal czy Buiksloterweg – Centraal potrafią frustrować, szczególnie gdy w deszczu lub czasie festiwali kolejki rosną jak grzyby po deszczu. Cel inwestycji: więcej kursów, więcej przestrzeni i mniej opóźnień.

Równolegle miasto porządkuje zasady na promach. Mniej miejsca zajmą pojazdy, które nie priorytetyzują zbiorowego ruchu – w tym część miniaut. To ma zwolnić pokład dla pieszych i rowerów, co odczuje każdy, kto goni na zmianę do pracy lub do szkoły.

Według przytaczanych przez Het Parool planów, modernizacja floty pójdzie w parze z poprawą komfortu: stabilniejszy rejs, lepsze rozkłady i czytelna informacja. Dla polskich pracowników i rodzin mieszkających w Noord czy Zaandam to realna oszczędność czasu, szczególnie w sezonie budowlanym i turystycznym.

Warto pamiętać, że promy są darmowe – i pozostaną takim kręgosłupem codziennych dojazdów. Inwestycja to sygnał: Amsterdam nie tylko ogranicza ruch aut, ale też wzmacnia alternatywy. W skrócie: mniej stania, więcej płynięcia.