Policja w Vlaardingen zatrzymała dostawczaka z wyraźnie uginającą się tylną osią. Kontrola wykazała znaczne przeładowanie – pojazd przewoził tysiące jaj poza dopuszczalną masą. Kierowca otrzymał mandat i zakaz dalszej jazdy do czasu rozładunku.

Służby przypominają, że przeciążenie nie tylko niszczy drogi, ale też grozi utratą panowania nad pojazdem. To szczególnie ryzykowne na oblodzonych odcinkach i w gęstym ruchu.

Dla polskich kierowców pracujących w logistyce w NL to ważny sygnał: kontrole masy i mocowania ładunku są wzmożone przed świętami. Przewoźnik odpowiada nie tylko finansowo, ale i w rejestrach może stracić punkty wiarygodności.

Eksperci radzą, by nie polegać wyłącznie na „wyczuciu” załadunku. Warto korzystać z wag najazdowych i sprawdzać dopuszczalne naciski na oś w dowodzie rejestracyjnym, bo to one decydują o legalności przewozu.

W praktyce lepiej wykonać dodatkowy kurs niż ryzykować zatrzymanie pojazdu i opóźnienia, które mogą kosztować więcej niż oszczędzony przejazd. Świąteczny szczyt dostaw sprzyja pośpiechowi, ale kontrole są bezlitosne.