Francuskie władze prowadzą śledztwo w sprawie złośliwego oprogramowania znalezionego na promie włoskiego armatora GNV w porcie Sète. Zatrzymano dwóch członków załogi, jednego już zwolniono.

Władze podkreślają, że to poważna sprawa i sprawdzają wątek „zagranicznej ingerencji”. Prom został po inspekcji dopuszczony do żeglugi, a pasażerom nic nie groziło.

Incydent przypomina, że transport morski jest coraz częściej celem ataków cyfrowych. Porty i operatorzy w UE wzmacniają procedury bezpieczeństwa i szkolenia załóg.

Dla Rotterdamu i polskich pracowników sektora morskiego to przestroga: aktualne systemy, segmentacja sieci i regularne testy to dziś absolutna podstawa. Każda podejrzana aktywność musi być niezwłocznie zgłaszana.

Eksperci przewidują wzrost wymagań certyfikacyjnych i audytów cyber na statkach oraz w terminalach. To koszt, ale mniejsze ryzyko paraliżu łańcucha dostaw.