Holenderskie linie i lotniska biją na alarm: przy kryzysie na rynku paliw lotniczych podnoszenie podatku od biletów to, jak mówią, podwójny cios. W tle mamy kurczące się zapasy kerozyny w Europie i rosnące koszty operacyjne – akurat wtedy, gdy zaczyna się wysoki sezon.

Dla Polaków mieszkających w Holandii, którzy co lato latają do kraju, oznacza to mniej promocji i bardziej nerwowe polowanie na dobre terminy. W praktyce wyższe koszty mogą skłonić przewoźników do cięć w siatce, a mniejsze linie – do podwyżek last minute.

Rząd, presjonowany wojną i cenami energii, musi żonglować dwoma realiami: klimatem i portfelem obywatela. Z jednej strony są cele środowiskowe i potrzeba wpływów do budżetu, z drugiej – realny ból konsumentów i przewoźników.

Eksperci zwracają uwagę, że trwałe rozwiązanie to szybkie wdrażanie zrównoważonych paliw i lepsza logistyka ich dystrybucji w UE. Ale to nie stanie się z dnia na dzień, a bieżący sezon już jest pod ścianą.

Co można zrobić dziś? Rezerwować wcześniej, unikać mało elastycznych taryf, rozważyć loty z mniejszym bagażem i śledzić komunikaty przewoźników o zmianach rotacji. Drobiazgowe? Tak – ale w tym roku może to być różnica między „drogo” a „akceptowalnie”.

Branża i rząd szukają kompromisu, ale zegar tyka. Pasażerom pozostaje plan B w kieszeni – i cierpliwość.